另一家航空公司直到今天还是廉价航空公司的典范。在品牌营销策划中,这家航空公司追求的是有侵略性的或者是其他人说的“引人注目的”廉价航空的策略。这说的当然就是瑞安航空了。瑞安航空一开始相对的较不起眼。1985年一位爱尔兰的企业家托尼·瑞安( Tony Ryan)建立了地方性的用作经营的航空公司。公司开始运营的初期并没有取得预期的效果,而且瑞安航空运营一直处于亏损状态。在航空公司建立后的第三年,托尼·瑞安聘请了有一定经验的迈克尔·奥利里( Michael O' Leary)作为公司的顾问。奧利里成功地将瑞安航空公司从赤字的状况中救了出来。1993年托尼·瑞安去世之后,奥利里接任了瑞安航空董事长职。他开辟了另一条战略,改变了公司的定位,常常对其他航空公司进行谩骂。奥利里放弃了托尼·瑞安老旧的销售观,并开始毫无顾忌地坚持不懈地打破航空领域中的规则。
1992年是航向发生改变的开始。奥利里定期去访问位于美国德克萨斯州达拉斯的西南航空公司。在与西南航空公司的董事长赫伯·凯勒尔( Herb Kelleher)的交谈中,奥利里很快掌握了关于廉价航空的关键的基本知识。廉价航空的基本策略就是只使用单一型号的机型并且在飞行中减少周转的时间。飞机只准在地面上停留最多25分钟的时间。奥利里严格地执行着这一规定。对欧洲的航空市场来说这已经是极其不寻常的事情了。他遵循的另外一点就是“一步领先”的想法。